柳州市公共自行車項目簡介

　　近年來，隨著柳州經濟的發展與城市化水平的不斷提高，機動車的迅猛增長和大量使用而導致的交通擁堵和環境污染，越來越成為人們關注的兩大難題。為了破解這兩大難題，市委、市政府在堅持公交優先戰略的同時，不失時機的提出建設公共自行車租賃系統，為方便百姓出行提供了更多的選擇。同時，也解決了市民反映的私有自行車停放難、收費高和容易丟失等問題。公共自行車租賃系統憑借其便捷、健身、節能、環保等諸多優勢，成為全球諸多國家和地區極力推廣的公益性事業，騎自行車成為廣大市民短途出行，業余健身、休閑觀光的時尚選擇。

　　柳州市公共自行車項目于2013年8月開始籌建，2013年9月27日試運行，同年10月12日正式啟動。目前，柳州市公共自行車項目建設內容包括第一期和第二期項目，共計建設264個路面站點，4770個鎖止器，投入4300輛自行車用于路面運營，車輛上架率為80%左右。2013年10月公共自行車租賃系統第一期在主城區首批建設45個服務點，805個鎖止器，投入1300輛自行車在路面運行，上架率70%。首批試點范圍：以城中區為主東至東環路，西至雅儒路-飛鵝二路，南至屏山大道，北至高新五路；選點和規劃以滿足交通為主，兼顧健身、休閑為輔。具體站點設置為：公交點、公建點、居住點、休閑旅游點、學校點等相互補充點。2014年8月公共自行車租賃系統第二期建設219個站點，在第一期45個站點的基礎上，充分綜合和汲取了市民反饋的意見，進一步擴大了公共自行車站點的分布范圍，第二期站點覆蓋柳南片區、柳北片區、舊機場片區、河西片區、榮軍路片區、陽和工業新區，使柳州市公共自行車出行初步形成以勝利路、河東路、東環路、燎原路、蝴碟山路、柳石路、舊機場片區、城站路、龍屯新道、柳太路圍合及輻射周邊片區的循環圈。
公共自行車項目采用全智能管理系統，該系統由租用、查詢、管理、清結算、網絡和防范監控六大功能模塊部分組成，共涉及14個子系統和3個附屬部分，同時系統還包含了用戶系統營運管理的調度管理子系統，各模塊相輔相成，有序運作，共同服務于柳州市民。